航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动（一般在距地面100km以内范围）；航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动（一般距地面100km以上），又称空间飞行或宇宙航行。因此，在大气层内飞行的称为航空飞行器，如气球、飞艇、飞机等。它们靠空气的静浮力或空气相对运动产生的空气动力升空飞行。在太空飞行的称为航天飞行器，如人造地球卫星、载人飞船、空间探测器、航天飞机等。它们在运载火箭的推动下获得必要的速度进入太空，然后依靠惯性做与天体类似的轨道运动。

组成飞机的五大部分：机翼、机身、发动机、起落架和尾翼。

航空装备产业链剖析：航空装备的关键原材料有金属材料和复合材料两大类，包括钛合金、航空钢材、陶瓷基等特殊材料。中国航空材料行业的整体技术距离国际先进水平尚有一定的差距，部分高端产品仍需进口。但是近年来，中国部分航空材料企业加大了研发投入，技术创新能力不断增强，产品技术水平有所提高。中国部分航空材料技术已达到国际先进水平，其中部分产品开始出口海外市场。

民用飞机制造前景预测：中国通用航空行业的发展促进因素主要来自于政策推动，包括开放低空领域、放宽市场准入、政策补贴等。根据《关于促进通用航空业发展的指导意见》，初步预计，2022年中国通用航空行业直接产值13195亿左右，到2027年，通用航空行业直接产值26390亿元左右，年复合增长率约为14.87%。

航空装备企业数量逐年增多：根据企查猫的数据，截至2022年5月，中国航空装备行业相关企业共计19294 家，较2021年末新增了2051家。从整体趋势来看，自2020年起，我国航空装备行业的企业数量增长较快，仅2021年就新增了将近6000家。

大力发展航空事业提升我国的国防实力和安全保障能力、促进科技创新和产业升级带动相关产业的发展、推动经济发展和国际竞争力提高，是大国博弈的重要支撑，也是国家安全的重要保障。

我国目前军机数量与美国仍存在较大差距，距离建成世界一流军队仍有许多短板需要补齐。根据《World air forces 2023》的数据，截至2022年底，美国拥有军用飞机13300架，数量居全球第一，我国拥有军机数量为3284架，仅为美国的25%，其中战斗机1570架、武装直升机913架、运输机288架、特种飞机112架，中美差距仍旧明显，总量提升需求显著，军机市场空间巨大。

航空产业是维护国家安全和推动经济社会发展的战略性产业，具有高技术含量、高附加值、高投入产出比等特点。近年来，各国在政策支持和市场需求的双重驱动下，加快了航空产业的转型升级和创新发展。

我国航空装备制造业聚群化分布聚集特征初步显现，区域分工日趋明显。目前已基本形成环渤海、长三角、珠三角、中部地区、西部地区和东北地区等六大聚集区，具体形成以长三角及中部的西安为核心，以珠三角、东北地区为两翼，以北京、天津、四川、贵州等研发、制造为支撑的航空产业格局。